SN15组装完成，将在一周内测试，马斯克强调星舰

在星舰原型机SN11进行了一次隐蔽在浓雾中的试飞并以空中爆炸结束的几天后，SN15已经为首次发射做好了最后准备。

SN15将进行许多修改，SpaceX希望在进行轨道发射之前能够改善性能，并使它的着陆更加平稳，它将取代SN11最有可能安全、平稳的以一个整体回到降落垫上的星舰原型机。

大多数未被SpaceX确认的修改之一是涉及猛禽发动机，测试节奏不断提高，这有助于快速验证改进。SpaceX目前正在建设两个额外的猛禽发动机垂直测试台，想进一步提升生产效率。

SN11向我们展示了迄今为止星舰原型机飞行测试中，最戏剧性的结尾，当时空中浓雾笼罩，没有任何摄像头捕捉到爆炸。

当SN11上的机载相机被卡住时，SN11刚刚启动着陆程序。在一段音频中，发动机发出了一阵不正常的嘶鸣，紧接着是爆炸声，安装在发射场周围的地面摄像头，只捕捉到了SN11散片掉落在发射场周围的影像。

在此之前的飞行测试阶段，包括上升和翻滚，与SN8至SN10一样，没有异常，直到观看直播的人们发现有一台猛禽发动机出现了异常，但SN11仍然达到了预定高度，并启动了着陆程序。

尽管网上很多关于SN11在空中爆炸的原因猜测，比如飞行终止系统的触发（FTS），CH4（液化甲烷）集管箱爆炸等等，但据资深的星舰粉分析，最可能的原因是发动机在重新点燃过程中出现故障，导致了发机机先爆炸，引发了更大的爆炸，SN11因此解体。

SpaceX的工作人员一直在花费大量时间清理SN11散落的大型碎片，这些碎片将有助于结合遥测数据分析故障得出确切的结论，在此之前，所有的可能都只是猜测，尽管马斯克很高兴能看到这么多的人纷纷参与进来，这种氛围一直是他所期望的。

SN11的爆炸解体以及后续清理和分析工作，并没有影响继续进行SN15的测试准备。

归功于SN8飞行测试的成功和大量的宝贵数据，直接导致了SN12、13和14的报废——在它们的基础上，提前使星舰原型测试机升级到了第二个阶段，即SN15。

“它（SN15）在结构，航空电子、软件和发动机方面进行了数百项设计改进，” 马斯克在社交媒体上说，“希望其中一项改进能够解决降落的问题。如果没有，那么改造将再增加几天。下一个主要技术版本将在SN20上发布。这些星舰原型机将具备防热罩和分级分离的轨道能力，上升成功的可能性很高。但是，SN20之后的几代原型机可能需要进行多次飞行尝试才能完好无损地降落。”

马斯克重申了“将在7月”尝试进行SN20和超重型火箭原型机BN3的轨道飞行目标，但他也表示，在测试进程中，一切都有可能变化。

比如BN1甚至不会进行亚轨道飞行测试就直接报废，它仅仅与几台猛禽发动机一起完成了静态点火收集数据。

马斯克强调，BN1是探路者，因此将被报废。但他们学到了很多东西，并将所学经验用于BN2。随后，他还补充了一番令人惊讶的言论，BN2将在4月底前被安装在发射台上，如果幸运的话，它可能具备轨道飞行能力。

这表示，BN2极有可能略过150米的跳跃测试，直接进行轨道飞行的测试阶段。

除此之外，有人还在博卡奇卡基地发现了SN20和BN3的部分零部件。

马斯克和SpaceX一直秉持着当初测试猎鹰9号火箭回收时的心态，任何的失败，他们都视为宝贵经验，一边自嘲，一边前进，当很多人在质疑7月的星舰原型机轨道飞行时间计划表时，马斯克说“到时看”，也许他的底气正是来源于现在的高效率生产和持续的改进。

好吧，到时看，最好能升级一下老是卡住的摄像头。

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