1.为什么实际油耗明显高于官方的工况油耗？驾驶过程中如何有效降低油耗？

首先厂家公布的油耗参数是在一个比较理想的条件下测量出来的，但是在我们实际的驾驶过程中，路况比较复杂，且每个人驾驶习惯也各不相同。比如在堵车和急加速时都会使油耗急剧增加，而急减速又浪费了加速后车辆的剩余滑行距离。

在驾驶中想要降低油耗，首先就是要控制车辆的速度，一般来说车辆最省油的速度区间是50km/h到80km/h，然后再将发动机的转速尽量控制的低一些。在起步时要轻踩油门，当车速高于60km/h时需要关窗以降低风阻，尽量保持匀速行驶，无关物品也不要放在车上，尽量减少车辆的负重。

2.长安汽车CS75?PHEV工况油耗控制在1.6L/100km，基本原理是怎样的？

原理就是，在车辆低速、怠速情况下，消耗电量，不消耗汽油，在高速时，电机功率不够的状态下，发动机再介入，这样就能保证发动机始终处于一个最省油的状态，以此来降低平均油耗。

至于1.6L/100km的油耗是如何计算出来的，其实就是前60公里为纯电动模式，发动机不启动，剩余的40公里靠发动机行进20公里，同时发电机可以给动力电池充电，再加上能量回收所产生的电量，再维持车辆行使20公里。总共这100公里，发动机其实只参与了20公里，所以按照CS75百公里8个油来计算，它的平均油耗就是1.6L/100km。

3.CS55蓝动版也搭载了一台电动机，能上新能源牌照吗？该车与CS75?PHEV有何差异呢？

CS55蓝动版属于48V轻混系统，而CS75?PHEV为插电式强混，前者不属于目前国内所说的新能源车，无法上绿牌，而后者则属于新能源车型。

48V轻混技术主要是为了降低油耗，它没有驱动电机，只是作能量回收、怠速启停、助力起步和加速。48V轻混比PHEV强混成本低，可以简单理解为，48V是现在技术发展未达到PHEV成本被消费者接受的情况下的一种过渡。但是48V轻混降低油耗的效果相比PHEV还是要差很多的。

4.很多车主朋友们对“抖动”和“异响”之类的问题比较敏感，那么“异响”究竟会对车辆造成怎样的影响呢？

抖动：包括发动机在行进过程中的振动、踩制动踏板的车身颤动、在过破损烂路时车身的不收敛引起的晃动等等，都属于汽车抖动范畴。

异响：包括车身内外饰板部件贴合不紧密，在行进过程中过破损路时晃动引起的“吱吱”杂音、风噪、路噪、底盘悬架“咯吱”声、转向系统电机杂音等等引起人的抱怨，统称为异响。

一般来说异响不会对车辆造成什么影响，但是对于驾驶员和乘客会带来不好的印象，在驾驶过程中听到这些异响会也产生焦躁的情绪，对驾驶车辆产生抱怨。

5.刹车盘生锈之后，会影响使用效果吗？

刹车盘生锈在日常生活中其实非常常见，尤其是在雨季，但是刹车盘生锈是一种正常的现象，在用户开车经过制动后就可以消除，同时请用户注意一定不能在制动盘上加油防锈，因为这样会降低制动的效果。

6.网络上有时候会有车辆发生碰撞后，安全气囊未起爆的情况，是怎么回事？

首先说气囊起爆的条件：需要一定速度以上的正面碰撞、角度碰撞、偏置碰撞、中心撞柱才能起爆；若未达到起爆条件而起爆，将有可能给乘员带来二次伤害，因为安全气囊起爆时的力度大、温度高。

但是在一些情况下，即使车辆速度较高、而且车辆外观受损严重，但由于车身变形吸能，车身刚性结构并没有受到强烈冲击情况下，安全带已能提供足够的保护，安全气囊不符合起爆条件则不会起爆，比如车辆与车辆非高速碰撞、斜度碰撞、与卡车的后部追尾或侧面钻撞、车于树木或类似树杆的圆柱相撞等。

不过在驾驶时，安全带+安全气囊才是最佳的安全组合，二者缺一不可。

上一篇：灵珑成天谕手游下水道职业？硬核玩家公式分析

下一篇：没有了